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Sparkman & Stephen 55
1973

220.000,00 

Le Magic est à vendre…

Cette magnifique embarcation a une histoire impressionnante : construit en 1972 sur commande de M. Martini (Bologne – Italie), la coque en alliage d’aluminium a été fabriquée dans les ateliers d’ingénierie Dal Fiume, d’après le projet de Sparkman & Stephens, avec tous les aménagements réalisés par le chantier naval Carlini (Ravenne – Italie).

Conçu à l’origine comme un voilier de course, il possède cependant les caractéristiques d’un voilier hauturier, avec des matériaux d’une qualité exceptionnelle et une construction sans compromis.

Ce bateau a été soigneusement entretenu au fil des années, et malgré son âge de 50 ans, il reste fiable, sûr et confortable, grâce à ses mises à jour constantes. Doté de qualités telles que la stabilité en cap à toutes les vitesses, une excellente tenue en mer et une vitesse appréciable, le Magic est idéal pour ceux qui souhaitent vivre à bord et changer de vie.

Accessoires

Appareillage électronique de navigation
ICOM IC706 SSB radio avec AH4 automatic tuner on wire antenna Winlink Express / VARA software for email and digital communications GARMIN inreach explorer plus satellite communicator Téléphone satellite Motorola IRIDIUM 2 VHF : HIMUNICATION HM 390 (2024) et SAILOR RT2047 indépendant Radar FURUNO série RDP professionnel 36M de portée 2 systèmes AIS indépendants (RX Wespermarine Watchmate et TX/RX Matrsutech HA102) VENT : Clipper Tactical LOG – ECO – SPEED : Raymarine ST60 avec répétiteurs dans le cockpit et la table à cartes AUTOPILOT : Unité de contrôle Raymarine Autohelm 300, avec actionneur hydraulique 2 unités de contrôle ST7000 (dans le cockpit et la table à cartes) NAVIGATEUR GPS dans le cockpit : Matsutech HP528 avec répéteur AIS PC DE NAVIGATION DEDIÉ ET FIXE : 12V fanless, 2xSSD, moniteur 14″, 4G RAM, programmes : MAXSEA + OPN CPN, C-Map + cartographie mondiale CM93, gestion radio SSB et bien plus encore : dernière mise à jour du matériel en 2020 GEONAV 6 PLOTTER non monté (cartographie méditerranéenne non mise à jour) 1 PC dans la dînette pour le divertissement (12V Asus mini PC avec moniteur 19

Equipement technique et de pont
Treuils Lewmar ST, tous automatiques à 2 ou 3 vitesses (sauf le treuil de drisse de foc qui n’est pas automatique) 5 treuils sur le mât et sur le pont pour les drisses et les ris 6 winchs dans le cockpit : 2 primaires à 3 vitesses 66 ST, (4 autres Lewmar pour la trinquette, les barres à roue et l’écoute de grand-voile) 1 pôle 4 rails pour trinquette et foc Tendeur de pataras Wang et Bamar commandé par une unité de contrôle hydraulique dans le cockpit Enrouleur Harken

Moteur AIFO OM type CO3M année 1972 (moteur industriel), première révision en Italie en 2005, deuxième révision avec dépose et remise en peinture complète en 2022 (démontage total et remplacement des joints, etc.) Puissance 60HP cylindrée 4900cc RPM max. 1900, vitesse de croisière moyenne 6Kn à 1400 RPM consommation 4-5l/h MAX PROP 500mm hélice tripale sur ligne d’arbre Tube d’étambot professionnel en bain d’huile, matériau bronze, totalement isolé Quille en plomb isolée Dinghy rigide en fibre de verre, Towson project 2.7m, Parsun 3.6HP hors-bord. Comprend un gréement complet avec grand-voile, mât, bôme, gouvernail et dérive amovible.

Système électrique double système séparé : 12V et 24V, totalement isolé par des câbles isolés au néoprène et des interrupteurs automatiques doubles. 3 batteries Victron 120A GEL pour les services 12V, année 2022 2 batteries Fiamm Neptune 150A AGM pour les services 24V, année 2021 2 batteries Fiamm 120A pour le démarrage du moteur et le guindeau 24V, année 2021 2 panneaux photovoltaïques (500W), année 2013 1 éolienne AIR Breeze (200W), année 2023 2 alternateurs 12 et 24V 70A : année 2013 – 2015 Guindeau d’ancre : QUICK QDP21024D 1000W année 2024 Toutes les lumières internes et externes sont des LED à faible consommation. Avec des systèmes de charge DC-DC et AC-DC séparés et la possibilité de transférer l’énergie d’une banque à l’autre (Régulateurs de Sterling Power et Quick), le système de charge permet une autonomie quasi-totale sans avoir à allumer le moteur.

Equipement domestique de bord
Cockpit central avec table fixe et ailes repliables Cabine arrière double (2 lits séparés) entrée par le cockpit Grande cabine de tête avec 2 lits, cabine traversante avec 2 lits superposés, cabine individuelle avec 1 lit 2 lits dans la dînette avec table pliante (total 9 lits) 2 salles de bains avec toilettes électriques année 2022 Grande salle des machines pour travailler confortablement sur le moteur et stocker le matériel technique Grande dînette avec cuisine intégrée et canapé en forme de C Cuisinière 3 feux + four : Techimpex refait en 2023 Réfrigérateur mural Vitrifrigo 80L : année 2013 Pont « Flush-deck » avec rouf bas devant le cockpit Capot Spry en aluminium (2023) Grand coffre sur le pont arrière

Equipement de sécurité
Double compartiment étanche anti-collision à l’avant tribord Puits de chaîne interne profond dans un compartiment isolé, avec seulement le trou dans le pont sans portes extérieures Équipement complet pour une navigation illimitée pour 8 personnes, conformément à la réglementation française Lignes de vie, échelle de secours, sac MOB : année 2023 Radeau océanique 8P avec sac Grab : année 2023 Balise lumineuse laser (feu laser de détresse ODEO) : année 2023 RLS ACR Globalfix-V4 : année 2022 Extincteur automatique à vapeur de sodium dans la salle des machines Extincteurs réglementaires à CO2 et à poudre
ANCRE 100m de chaîne 10mm certifiée Lofrans année 2018 20m de chaîne de 10 + 80m de corde de 25mm année 2015 Ancre principale Rocna 33Kg : année 2013 Ancre de secours 1 : Kobra 20Kg, année 2023 Ancre de secours 2 : ancre à grappin amovible en acier inoxydable (Malingri) 25Kg

Accessoires voiles
Grand-voile Contender en Dacron avec double chute (9.52 oz + 4.52), 3 ris, année 2023 : 75sqm Guindant Harken et chariots à billes Dacron Contender Yankee année 2023 : 65 m² Voile d’étai en dacron sur étai amovible, année 2013, 1 ris : 40sqm Génois en dacron année 2018 : 85 m²

Cuisine et appareils électroménagers
C Cuisinière 3 feux + four : Techimpex refait en 2023 Réfrigérateur mural Vitrifrigo 80L : année 2013

Shipyard

Modèle

Neuf ou occasion

VAT included

Boat type

Zone de vente

Europe

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