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CNBP Floréal 38
1986

77 000 

TTC

Occasion

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Visible :

Martinique, France

Superbe Floréal 38 (n° 13) biquille en acier, construit en 1986 sur plans de Noël Carrère par le CNBP – Chantier Naval du Bon Port (aujourd’hui Chantier Dujardin).

Ce voilier rare se distingue par son remarquable état d’entretien et d’équipement. Parfaitement préparé pour un tour du monde, y compris par les hautes latitudes, il est prêt à larguer les amarres sans attendre. La place à quai à la Marina en Martinique est transmissible à l’achat. Son historique est bien documenté : le bateau a connu seulement quatre propriétaires depuis sa construction. Les propriétaires actuels, soigneux et passionnés, en assurent l’entretien depuis 2005. Ils le transmettent avec une documentation complète : manuels, historiques, plans, schémas électriques, carnet d’entretien détaillé, liste des pièces de rechange, etc. Une opportunité rare pour les amateurs de grand voyage à la recherche d’un voilier sûr, robuste, et prêt à naviguer loin et dans toutes les conditions.

Construction en acier Navabord (un alliage de type E390D imaginé pour allier résistance mécanique et capacité de déformation). Coque à trois bouchains vifs en acier galvanisé à chaud (avant et après soudure), épaisseur de 3 à 4 mm. Motorisation : Yanmar 40 cv installé en 2014 avec 500 h. Bateau autonome avec 740 W de panneaux solaires, une éolienne de 400 W et un dessalinisateur de 50 L/h. Isolation thermique renforcée (Styrodur 40 à 50 mm) sur toute la coque et le plafond. Le bateau dispose de 6 couchages au total avec une cabine double à l’arrière, un couchage double dans le carré et deux bannettes simples à l’avant. Le carré est lumineux et convivial. Cuisine fonctionnelle, salle de bain avec douche et toilettes Lavac, belle table à carte bien équipée.

Sur ce bateau, chaque détail a été soigneusement pensé, réalisé et entretenu avec rigueur. Contactez-nous pour obtenir le dossier complet : inventaire détaillé, photos, historique, schémas techniques, carnet d’entretien et plus encore. Un voilier taillé pour le large, robuste et sécurisant, idéal pour ceux qui envisagent des navigations au long cours et dans toutes les mers !

Dimensions

Longueur : 12.32 m
Longueur de pont (LOD) : 11.45
Longueur à la flottaison (LWL) : 10.5
Largeur : 4.04 m
Tirant d'eau max : 1.55 m
Tirant d'air : 15.8

Structures pont et coque

Type de quille : Quille
Type de bateau : sail
Type de quille : Quille

Poids (kg)

Ballast : 3000

Cabines et capacités

Nbre de cabines : 2
Nbre de couchages : 6

Réservoirs (L)

Capacité de carburant : 300
Nbre de moteurs : 1
Marque : Yanmar
Modèle : 3JH5E
Puissance : 39 CV
Heures : 500 h
Réservoirs : 300 L
Carburant : Diesel
Type de propulsion : Arbre d'hélice
Type d'hélice : 3 pales
Matériau de l'hélice : Bronze
GV lattée :
Lazy bag / lazy jack :
Lazy bag / lazy jack :
Génois :
Génois sur enrouleur :
Taud de Génois :
Spinnaker Asymétrique :
Tourmentin :
Tangon :
Sondeur : Raymarine ST70 (2013)
Loch-speedo : Raymarine ST70 (2013)
Girouette / anémomètre : Raymarine ST70 (2013)
Centrale de navigation / traceur : Ordinateur de bord avec MaxSea pour la cartographie, un contrôleur de charge des batteries, des panneau solaire...
Pilote automatique : Raymarine P70 + ACU400 + EV1 avec vérin L&S + pompe Simrad (le tout de 2017)
Boussole : Suunto D165
GPS : Garmin 158i
AIS : Récepteur
Radar : Furuno 1650
Radio : TEAC CR-H225
Ecran plat : 27 pouces
Haut-Parleur : Enceintes Moscade 502 Calvados l'intérieur et Rockford Fosgate M262 étanches à l'extérieur

Intérieur

Frigo :
Pompe(s) de cale manuelle(s) :
Pompe(s) de cale élctrique(s) :
Four : Eno

Extérieur

Bossoirs :
Guindeau :
Echelle de bain :
Teck dans le cockpit :
Bimini :
Taud de Cockpit :

Electrique

Onduleur : 1400 VA (Xantrex Pur Sinus 1000 W et Victron Pur Sinus 400 W)
Prise de quai : true

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